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应对返程高峰 北京西站设免费摆渡车

时间:2018-08-24 阅读: 190次

  据介绍,此前,西站北二层进站口外设置有验证验票口,旅客下车后需要先验票再进入车站安检,客流高峰期,二层平台验票口外会排起长队,人车混杂,直接影响到进入二层平台送旅客车辆的通行,造成交通拥堵。暑运返程客流高峰已经来临,西站每天发送旅客达到20万人,抵达旅客达到19万人以上,预计8月26日迎来返程客流最高峰,届时抵达西站的客流预计达到21万人。

  “截至昨天,免费摆渡车开行117趟,运送旅客近3000人次。加上西站的7条夜间公交线和出租车保点运营的部署,在深夜地铁停运的情况下,这三种方式可以疏解夜间西站2/3的客流。”毛军说。

  “今年暑运后半程,我们第一次沿用了春运开通免费摆渡车的运输方式,

  快速将旅客疏散出车站,将他们送到更方便打车的地方。”西站地区管委会新闻发言人毛军表示。

  2018年暑运进入后半程,各大火车站进入返程高峰期。昨天(21日),西站北二层进站口启用全新进站方式——先安检,后验证验票。新进站方式实施后将缓解二层进站平台人车交杂产生的拥堵,加快进站速度,皇冠娱乐场官网畅通车道通行。同时,为应对周末返程夜间的大客流,西站地区管理委员会首次在暑运后期,每周日23点至次日凌晨1点开通免费摆渡车线,助旅客快速离开车站。

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  西站地区管委会表示,根据测算,从晚上22点30分至次日凌晨1点,西站有14趟旅客列车抵达,人数超过上万人。如此大批的旅客集中在2个半小时内出站,给地面交通带来的瞬时压力很大。

  暑运期间,到西站接送人,停车场的停车位显得格外紧俏。据介绍,暑运期间,仅北广场的4个停车场,每天的车流量都在1万辆左右。返程高峰来临前,西站管委会完成了西站北广场的P1、P2停车场,重新铺设了环氧树脂地坪,以色彩区分停车场区域,增设了地面引导图标,通过车辆流线的改变,增加了场内循环,减少了因为没有找到车位而造成的拥堵,有效地提高了使用效率。

  毛军表示,P5停车场将于今年9月中旬完成,之后P3停车场的也将随之启动,预计今年10月左右,西站北广场的3个地下停车场都将启用新风系统和空调设备,旅客在停车场的感受会更加舒适。(文/记者 王薇)

  据了解,进入8月,西站管委会用购买服务的方式,每个周日晚上23点到次日凌晨1点,在西站北广场负二层出租车调度站、北下沉广场东侧电梯口外和南广场出租车调度站三个站点,安排多辆大巴车和小型电瓶车,免费将旅客运往附近交通便利的地点。开通了长椿街—宣武门—菜市口—广安门微循环线和六里桥—公主坟—航天桥方向的微循环线,方便旅客打车或换乘其他夜间公交。

  除了疏散客流,西站管委会还组成了由、交通、、管委会、地方物业联合组成的夜间执法组,每天23点至次日凌晨1点间,对西站周边的黑车和违章停靠车辆进行执法检查,既有定点又有开车巡查,减少了西站周边黑车趁机宰客情况的发生。

  昨天,北青报记者在西站北二层进站平台看到,在这里即停即下的旅客下车后,不用拖着行李排队等候验票再进站安检,而是直接安检后车站内两侧的自助刷脸机刷脸进站,或是通过人工验票口验票直接进站。新方式启用后,而且不再占用室外通道,使进站速度大幅加快,站外二楼平台的行车秩序也通畅了不少。目前,西站北二层设站内自助刷脸机6台、人工验证验票口4个。

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